Vi povas scii, ke ĉiuj novaj produktoj estos publikigitaj ĉi tie, kaj atesti nian kreskon kaj novigadon.
Dato：23-08-2021
Unu. Superrigardo de la projekto
Entute 16 flankoj de KYN18A-22 10kV ŝaltilaro kaj 12 flankoj de KYN18A-22 35KV ŝaltilaro estis desegnitaj por la projekto Fazo I de la 110kvXX-substacio.
Du. Konstrubazo
1. Konstruaj desegnaĵoj de la dezajninstituto
2. Specifo por Konstruo kaj Akcepto de Ŝranka kaj Sekundara Drataro en Elektroinstalada Inĝenierarto
3. Normo por Kvalitkontrolo kaj Taksado de 110KV-500KV Potencotransmisio kaj Transforma Inĝenierarto Parto II: Elektroinstalada inĝenierarto de Potencotransforma
4, "Regularo pri Sekureco en Konstruado per Elektra Energio"
5. Instrukcioj de la fabrikanto
Trie, la ĉefaj iloj
Iloj: veldmaŝino, martelo, levstango, rulpremilo, dratŝraŭbilŝlosilo, speciala mana aŭto, veldiloj
Sekureca ekipaĵo: kasko, sekurzono, protektaj gantoj, veldŝildo, veldistaj gantoj, protektaj okulvitroj, sekpulvora fajroestingilo
Kvar. Procezfluo, teknikaj postuloj kaj normoj
| Proceza fluo | Postuloj kaj normoj |
| I. Preparo por konstruado1. Transdono kaj akcepto de la konstruinĝenieriko Kontrolu, ke la konstruprojekto estas instalita, kaj prizorgu la transdonpermeson. 2. Malpaku kaj kontrolu la ekipaĵon La malpakadon de ekipaĵo devas partopreni materialfirmaoj, elektrocentraloj, fabrikantoj kaj elektraj profesiuloj. 3, prilaborado kaj instalado de kuseneto-fero kaj rulpremilo (1) Kun dikeco de 0,5mm ~ 2mm ferplata produktadkuseneto ② Preparu la rulpremilojn 4. Kontrolu la transportvojon kaj determinu la taŭgan levskemon 5. Preparado de elektrodistribua ĉambro ① Purigu la grundon de la distribuĉambro (2) Laŭ la desegnaĵo kun inkolinio el ĉiu kolumno de la ŝranka linio kaj fina linio.
| (1) Pordoj, fenestroj, muroj kaj ornamaj ŝedoj de la elektrodistribua ĉambro estu finitaj, la grundo estu glata. La ŝtala fundamento estu firma kaj fidinda, kaj la sperto estu kvalifikita.① La ekipaĵomodelo kaj kvanto plenumas la postulojn de la desegnaĵoj. ② La ekipaĵo estas en bona stato sen difektoj, kaj la akcesoraĵoj kaj rezervaj partoj estas kompletaj kaj kompletaj. ③ La teknikaj datumoj el la fabriko estas kompletaj. La grandeco de la kuseneto-fero estas ĉirkaŭ 40mm × 50mm, kaj la nombro devas plenumi la konstruajn postulojn. Preparu ok 1500mm φ50 ŝtalajn tubojn. ① La transportvojo estu ebena kaj libera de obstakloj. ② La levpordo devas plenumi la postulojn pri la grandeco de la ŝranko. Ne devas esti velda skorio, cemento kaj aliaj diversaj materialoj, kiuj malhelpas la instaladon de la ŝranka korpo sur la baza ŝtalo. La fina linio de la kvar vicoj de la ŝranko estu ludata samtempe. (2) La nigra linio estas klara kaj ne estas kaviĝo. Uzu 30M ŝtalan mezurrubandon por kontroli, ke la linio kongruas kun la postuloj en la desegnaĵo. |
| Due, transportado kaj levado de la ŝaltilŝranko 1. Post kiam la ŝaltilŝranko estas transportita al la loko, ĝi devas esti levita al la distribuĉambro laŭ la instala sinsekvo. 2. Kiam la ŝaltilĉaro kaj la ŝaltilŝranko kuniĝas, la ĉaro estu elmovita kaj metita en pozicion, kiu ne malhelpas la konstruadon. 3. Movu la ŝaltilŝrankon al la instala pozicio per speciala antaŭfilmo aŭ rulpremilo. | (1) Dum la transportado, la veturado estu stabila, la sigelkabino estu firma kaj fidinda, kaj la ekipaĵo ne difektiĝu. (2) La levado estas kunordigita de la levindustrio kaj unuigita komando. ① Uzu specialan manan transportĉaron por movi la ŝaltilĉaron. ② La ŝaltilĉaro estas lokita centre kaj kovrita per plasta tuko por protekto. Ŝaltilŝrankoj devas esti metitaj laŭ la postuloj de la desegnaĵoj. |
| 3. La ŝaltilŝranko estas vicigita kaj fiksita. 1. Movu la unuan platon ĉe la fino de la ŝaltilaro per malgranda rulpremilo kaj levstango, tiel ke la rando de la ŝranko tute koincidu kun la inkolinio. Denove kun la mezurado de la liniofalo pri ĝia vertikaleco, se ĝi ne plenumas la specifajn postulojn, en la fundo de la ŝranko kvar anguloj aldonu feran kuseneton, post atingado de la postuloj, la ŝranka korpo kaj la fundamenta ŝtalo estas velditaj fiksitaj. 2. Uzu la saman metodon supre por rektigi la finan ŝrankon de ĉi tiu kolono, sed ne veldu firme unue, tiru la linion antaŭ la mezan kaj supran parton de la unua kaj lastaj du ŝrankoj, tiel ke la distanco inter la linio kaj la ŝranko estas ĉirkaŭ 4-5 cm, kaj prenu la linion kiel komparnormon por rektigi la kolumnan ŝrankon. 3, de la dua flanko de la ŝranko, ĉiu flanko de la ŝranko laŭvice troviĝu rekte, kaj la flanka konekto kaj fiksita, fine forigu la ŝnuron, la fino de la ŝranko por trovi la ĝustan, konektitan kaj fiksitan. 4. Vicigu kaj fiksu la duan ĝis kvaran vicojn de ŝrankoj per la supra metodo. | (1) Vertikaleco de la ŝranko ≤ 1.5/1000h, H estas la alto de la ŝranko. (2) La longo de la velda junto ĉe la fundo de la ŝranko estas 20 ~ 40mm. La linio estas strikte malpermesita tuŝi, post tuŝo, ĝi devas esti re-kontrolita. (2) la niveleraro de la supro de la apudaj du ŝrankoj estas malpli ol aŭ egala al 1,5 mm, kaj la niveleraro de la supro de la vico da ŝrankoj estas malpli ol aŭ egala al 4 mm. (3) La krudeco de la apudaj du randoj de la ŝranko estu 0, en vico kun ŝranka surfaco kun krudeco ≤4mm. (4) La interspaco inter la ŝrankoj estas malpli ol aŭ egala al 1,5 mm. (5) Ĉiuj fermiloj estas galvanizitaj, kaj la longo de la eksponaj bukoj de la riglilo estas la sama, inter 2-5 bukoj. |
| Iv. Buskonekto1. Kontrolu, ke la busspecifo kaj kvanto plenumas la postulojn, kaj ĉu la fazsekvenco kaj fazo de la du alvenantaj linioj estas koheraj2, tra la buso 3, Buskonekto 4. Kontrolu la distancon inter la buso kaj la tero | La produktadprocezo de la busbaro plenumas la normajn inspektajn kaj specifajn postulojn. ② La fazsekvenco de la buso estas klare markita. ① La forto estu unuforma, kohera kaj milda. ② La buso-interkovrita surfaco estas trempita en alkoholo per blanka tuko por viŝi puran, kaj egale ŝmiri la elektran kunmetitan grason. (1) Ĉiuj fiksaj boltoj devas esti galvanizitaj. Plataj laviloj kaj risortaj laviloj estas kompletaj. (2) Streĉtordmomanto per tordmomantŝlosilo devus esti ene de la amplekso de la specifpostuloj. La distanco de 6kV-buso al tero kaj inter fazoj devas esti pli granda ol 100mm. |
| Kvin. inspektado de terkonekto de ŝranko | (1) La ŝranko estas fidinde konektita kun la ŝtala kanalo de la baza ŝtalo. (2) La terkonektilo sur la pordo estas fidinde konektita kun la ŝranka korpo per la mola konduktilo, kiu estas ekipita per la elektra aparato por malfermi la pordon. |
| 6. Kontrolu la mekanikajn partojn de ŝaltilo1, inspektu la aspekton de la ŝaltilŝranko2, en kaj el la aŭto por kontroli la mekanikan agadon kaj ŝlosadon, kontrolu la terkonektan tranĉilon kaj agadon kaj ŝlosadon. | ① Neniu farboforigo kaj rusto sur la ŝranka surfaco ② Ĉiuj fiksaj boltoj estas kompletaj, sendifektaj kaj sekurigitaj. ③ La ŝranko estas plene ekipita per lumigaj aparatoj. (1) La interspaco inter la rulpremilo kaj la trako estas uniforma, kaj la rulpremilo estas facile puŝebla kaj tirebla sen svingiĝo. (2) La sekureca izola tabulo estas fleksebla en malfermo kaj fermo, sen fiksado. (3) La ĉareto kaj la terkonekta ilo estas ĝustaj, la terkonekta ilo estas fleksebla, kaj la instrukcioj estas ĝustaj. |
| 7. Kontrolu la elektrajn komponantojn de la ŝaltilŝranko. 1. Kontrolu la proksiman kontakton de diversaj elektraj kontaktoj, kaj la ŝalt-malŝalt sekvenco estas efektive pozitiva. 2. Kontrolu la distancon inter la viva parto kaj la tero. 3. Kontrolu ĉu la dua kablaro estas ĝusta kaj ĉu la komponenta konfiguracio plenumas la dezajnajn postulojn laŭ la konstrudesegnaĵo. | Apliku ruĝan konduktan grasaĵon al la kontaktoj. Kontrolu la kontaktan kavaĵon. La kavaĵo estu klara kaj unuforma. ① Parta distanco al la tero ≥100mm. (2) La distanco de la dua parto ĝis la tero estas pli granda ol aŭ egala al 4 mm. Uzu multmezurilon aŭ testlampon por kontroli, ke la kabloj estas ĝuste konektitaj. ② La komponenta konfiguracio plenumas la dezajnajn postulojn. |
5. Analizo de sekurecaj riskoj
| Ne. | Proceza fluo | Analizo de sekureca risko | Preventaj mezuroj |
| 1
| Konstrupreparado | ① Difektu la ekipaĵon dum la malpakado. ② Alpinglu la piedojn per najloj sur la pakkeston de la ekipaĵo. | ①Kiam la ekipaĵo estas malpakita, la ago estu milda kaj estas strikte malpermesite tuŝi la ekipaĵon per la levstango. |
| 2 | Ĉemetaĵa transporto | ①La ekipaĵo estu protektita kontraŭ difekto dum transportado. ②Kiam la ekipaĵo moviĝas, homoj estas dispremitaj aŭ frakasitaj per siaj piedoj. ③ Difekti la ekipaĵon dum la levado. | ① Dum transportado, uzu brunan ŝnuron por firme kaj fidinde sigeli la aŭton, kaj metu kaŭĉukan aŭ pajlan maton sur la fundon de la pleto. ② Kiam la ŝranko bezonas esti movita, la laborforto devas esti sufiĉa kaj la komando devas esti unueca. ③La leva rigilaro kaj dratŝnuro devas esti inspektitaj kaj kvalifikitaj, kaj la levado devas esti direktita de kvalifikita gruisto. |
| 3 | Panela instalado | ① La truoj sur la ejo kaŭzas falon de personaro. ② Falo de alta loko dum tegmentkonstruado. ③ Personaj brulvundoj kaj fajroakcidentoj dum elektra veldado. | ① Provizoraj bariloj kaj avertaj ŝildoj estu aldonitaj al la kovrilaj platoj, kiujn oni devas malkovri surloke. La konstrupersonaro atentu la truojn surloke, kaj ili estu restaŭritaj kaj kovritaj tuj post la kompletigo. ②Personaro pri konstruado de tegmentoj devas ĝuste porti sekurzonojn. ③Persona protekto devus esti farita dum elektra veldado, asbesta ŝtofo devus esti aldonita por apartigi la lokojn proksimajn al la dratoj kaj kabloj, kaj fajroestinga ekipaĵo devus esti provizita surloke. ④ La konstrua elektroprovizo estu ĝuste kabligita de kvalifikita elektristo, kaj la izolado-inspekto estu farita antaŭ ol la elektra ilo estas uzata. |
| 4 | Busa instalaĵo | ① Homoj vundiĝas kiam la buso estas ŝraŭbigita. ② Streĉante la riglilojn, ĝi doloras la brakon. | ① Sufiĉa laborforto por buskonekto, unuigita komando, unuforma kaj milda forto, kaj protektaj gantoj. ②La forto de la firmaj rigliloj estu egala, kaj oni portu protektajn gantojn. |
| 5 | Kontrolu la mekanikan parton de la ŝaltilo | Mekanika aparato-ago vundas homojn | ①Konu la mekanikan funkciadon de la ŝaltilŝranko kaj majstru la funkciigajn procedurojn. ② Kontrolu, ke ĉiuj fiksiloj estas streĉitaj kaj ke ne estas malfiksiĝo. |
Ses, sekurecaj antaŭzorgoj
1. Enirante la konstruejon, portu la protektan kaskon ĝuste. Estas strikte malpermesite eniri la konstruejon post trinkado.
2. Dum transportado de la ŝaltilaro, oni uzu palman ŝnuron por fidinde sigeli la aŭton. Estas strikte malpermesite, ke homoj kaj varoj estu en la sama aŭto.
3. Dum levado de la ŝaltilŝranko, estas strikte malpermesite stari sub la levebla objekto.
4, faru bonan laboron en la konstruado de persona protekto, faru "tri sen damaĝo".
5. Post la instalado de la ŝranko, la elektra distribua ĉambro estu fermita kaj ŝlosita.
6, neniu reganto gravas, strikte laŭ la koncernaj provizaĵoj de la efektivigo de "sekureco".
Sepe, mediprotektaj aferoj bezonantaj atenton
1. Post malmuntado de la pakkestoj de la lavŝrankoj, ili estu ĝustatempe purigitaj kaj reciklitaj de la lizfirmao.
2. La elektroda kapo estu kolektita iam ajn dum la konstruprocezo. Post uzo de la elektrodo, oni kontrolu la elektrodan kapon kaj poste akiru novan elektrodon. La elektroda kapo estu resendita al la materiala firmao.
3. Dum pentrado de kontraŭkoroda materialo, oni metu plastan tukon por malhelpi farbon fali sur la teron. Plastaj folioj makulitaj per farbo, forlasitaj farbositeloj, penikoj kaj aliaj danĝeraj solidaj ruboj estu kolektitaj kaj liveritaj al la danĝera solida rubodeponejo de la kompanio.
4, velda konstruo, gantoj kaj protekta kovrilo devas esti portataj por eviti radiadan damaĝon kaj brulvundojn.
5, ĉiu konstruado estas finita, la konstrueja rubo estas forigita kaj kolektita en la ne-recikleblan solidan rubujon, por atingi "purecon de laboro, materialoj, ejo".
6. Atentu la kontrolon de energikonsumo dum la konstruprocezo, kaj haltigu la konstruan elektroprovizon ĝustatempe post ĉiu konstruado.
7. Post la instalado de la pleto, ĝi estu kovrita per plasta tuko por malhelpi duarangan poluadon.
Adreso：N-ro 27, Binhai Suda 3-a vojo, Yueqing-a Ekonomia Disvolva Zono, Wenzhou-urbo, Ĝeĝjango-provinco, Ĉinio.
